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    深度觀察

    張寶通:“十四五”陜西應當爭取再開建三條高鐵

    在陜西形成了以西安為中心的“米”字形高鐵骨架,“十三五”已陸續開始修建“米”字形高鐵。我認為,“十四五”陜西還應當爭取修建三條高鐵,以完善陜西的高鐵網。

    寶通解讀:關中平原城市群如何協同發展

    關中平原城市群獲批后,各城市如何協同發展,特別是高鐵修通后

    張寶通:如何區分西安城市的人口紅利

    其實大城市病是感冒,是可以治好的,日本東京就是一個案例。

    大西安格局是“豐”字形 而非“川”字體

    張寶通:大西安的產業和城市格局是“豐”字形的,而不是“川”字形的 。和高新區相比西咸新區還是一張白紙,建不成大西安的科創軸。

    遺址保護要以人為本 不能搞成無人區

    張寶通:遺址保護和景區改造要以人為本 不能搞成無人區

    打造六大門戶 發展門戶經濟

    陜西省委提出發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟,就是落實陜西是“一帶一路”的核心區、關中是內陸改革開放的新高地、西安是亞歐合作交流的國際化大都市戰略定位的重要舉措。

    張寶通:如何認識中美貿易摩擦

    中美貿易摩擦的實質是,美國要維護自己的老大地位,要遏制中國由老二變老大,于是就斗起來了。

    張寶通:不上秦嶺也就等于沒有到中國

    外國友人講,不到西安就等于沒有到中國,西安是世界級的旅游目的地。我們還可以說,不上秦嶺也就等于沒有到中國。

    大量寶馬死于秦國祭祀?錯!真相是……

    1月7日,省考古研究院研究員田亞岐介紹,血池遺址最新考古成果發現,秦人在祭祀時使用了大量的馬匹,但為了節約資源、保護戰備實力,這些祭馬都是經過挑選的幼年“弱馬”。

    文物“復原”也得保留歷史感

    文物修復是一個具有高度專業性的問題,在現實中往往難以做到“盡善盡美”,但適當吸納社會意見,或將有利于減少專業操作與大眾審美上的隔閡。

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